طورت شركة
ارامكو بالتعاون مع شركة فورد و شركة أكيتس باور
محرك وقود ذو الأسطوانات
المتقابله والذي يأتي بستة سلندرات سعة 2.7 لتر و بقوة 270 حصان و 580
نيوتن لكن في الواقع هو 3 سلندرات وكل اسطوانه تحتوي على مكبسين .
—————
ميزات:
1- يحول 45% من الوقود لدعم حركة السيارة بينما
المحركات العاديه لاتتجاوز 25 %
2-معدل أستهلاك للبنزين بهذا المحرك 37 ميل في الجالون الواحد أو 15 كيلو متر لكل لتر
3-موافق لكل اللوائح الفدراليه التي تفرض على جميع السيارا معدل أستهلاكها أكثر من 33 ميل
4-محرك 3 سلندرات وكل اسطوانه تحتوي على مكبسين 6 سلند .سعة 2.7 لتر و بقوة 270 حصان و 580 نيوتن
طريقة عمله
اوضح تقرير نشره موقع سعودي اوتو أن المكابس في هذا المحرك تتحرك للأمام وللخلف بحيث كل مكبيسن يتحركان عكس أتجاه بعض و بعكس
المحركات الثانية التي تترك فيها المكابس على عمود مرفقي واحد واشار التقرير أن هذا المحرك يحتوي على أثنين الأول في الأسفل مّثّل
المحركات التقليديه أما الثاني موجود في المكان الذي من المفترض أن يكون موجود فيه راس المحرك لكن هذا المحرك
يتميز بعدم أحتوائه على راس مثل باقي
المحركات بالأضافة لعدم أحتوائه على صممات لأنه
محرك ثنائي الأشواط لذلك يستخدم منافذ داخل كل أسطوانه ويتم التحكم فيها من خلال حركة المكابس التي تغطيها أو تكشفها وبعض هذه المنافذ تقوم بأدخال الهواء والبعض منها يقوم بأخراج العوادم اما البقيه مهمتها العمل على الحقن المباشر للوقود مع العلم أن هذ المحرك هو
محرك أشتعال أنضغاطي بمعنى أن طريقة عمله مثل محركات الديزل لكن الفرق أن هذ المحرك يعتد على البنزين
ميزة المحرك
الدراسات التي أجريت تقول أن متوسط 25% من الوقود يتم استهلاكه لتحريك السياره في
المحركات العادية أما الباقي فيتحول إلى طاقه حرارية بينما
محرك (أكيتس باور) يستطيع تحويل 45% من الوقود لدعم حركة السيارة وبفضل هذه الزياده سيكون معدل أستهلاك للبنزين لسياره المزوده بهذا المحرك 37 ميل في الجالون الواحد أو 15 كيلو متر لكل لتر بمعني أخر انه عند تعبئة خزان سعته 75 لتر تستطيع السياره قطع مسافة تتجاوز 1100 كيلو متر
تستطيع المشاركة هنا والرد على الموضوع ومشاركة رأيك عبر حسابك في الفيس بوك