ثقافة تغيير زيت السياره
د. عبيد بن سعد العبدلي
لسنوات طويلة كنت أعتقد اعتقادا راسخا أنه يجب أن يغير زيت السياره عند قطع الف كيلو متر وترسخت المعلومة لدي من خلال أصحاب البناشر وتغيير الزيوت وأنا في اعتقادي هذا لست مخالفا للاغلبية من المستهلكين في السوق السعودية . وخلال معيشتي في بريطانيا ذهبت الى ورشة للسيارات بعد حجز مسبق ، لا يوجد لديهم الخدمة السريعة التي نستمتع بها في سوقنا السعودية ولا يوجد لديهم ميزة إنتشار محلات البنشر التي أعتقد جازما أنها تؤهلنا دخول موسوعة جينيس للارقام . أخبرني العامل أنني لا أحتاج
تغيير زيت السياره فما زال صالحا للاستخدام ، ضحكت وقلت له إني قطعت بسيارتي اكثر من 300 الف كيلو قال لا بأس يجب أن لا تغيره ولكن عندما تحتاج الى إضافة فقط تاكد من المعيار وأضف بقدر الحاجه . ياله من رجل غبى لا يقتنص الفرص ويعطي المعلومة لمستهلك تعود أن يدفع وهو مضحوك عليه . عدت لبلدي بمعلومة لم يصدقها الاغلبية ولكن المفاجأة التي لم نلتفت اليها تقرير صدر عن هيئة القياسات والمواصفات العالمية بقولها إن زيت محرك السيارات قادر على العمل بكفاءة 20000 ( عشرون الف كيلو متر ).
سؤالي
هل ضحكت علينا شركات وصناعة الزيوت طوال هذه المدة ؟
هل كنا نحن الوحيدين في العالم الذي نصدق ذلك ؟
نصيحة :
فقط تفقد زيت سيارتك عندما تقطع 5000 الآف كيلو متر تحسبا للنقص الطبيعي لمستوى الزيت حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت لتعويض النقص وهو الاسلوب المتبع في امريكا وأوربا . ويؤكد الخبراء أن
تغيير لون الزيت الي الأسود ليس مؤشرا على نهاية صلاحيته أو إنخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعى لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك .
ملاحظة : استقيت بعض المعلومات من مجلة السيارات التابعة لصحيفة الجزيرة .
تستطيع المشاركة هنا والرد على الموضوع ومشاركة رأيك عبر حسابك في الفيس بوك