إن كراسي المكينة هي مراكز تثبيت المحرك مع جسم السيارة والشاصي، وتتكون من اجزاء معدنية واجزاء مطاطية لتعطي المرونة اللازمة لاهتزاز المكينة الناتج عن دوران المحرك
1- تمتص الاهتزازات والازعاج الذي يخرج من المحرك ويمنع وصولها الى بدي السيارة .
2- تحافظ على توازن المحرك ويمنعه من الحركة اي جهة كانت .
4- تساعد على توازن السيارة وفي حالة خراب احد الكراسي يكون الثقل في جهة اكثر من الاخرى .
وتختلف الكراسي يحسب السيارات وحجم المحركات ........ فسيارات الدفع الامامي والتي تأتي محركاتها بالعرض تأتي باربعة كراسي مثل المكسيما والكامري , وباقي المحركات تأتي بكرسيان , وتختلف احجام الكراسي وقوة تحملها بحسب حجم المحرك واستعمال السيارة , فمثلا محركات الثمانية سلندر تأتي بكراسي شديدة التحمل , اما الستة سلندر فتأتي اقل منها والاربعة اقل واقل , وتختلف الكراسي بالنسبة لاستعمال السيارات , فسيارات الدفع الرباعي كراسيها تتحمل اكثر من سيارات المدينة .
1- الحوادث او الاصدام وخاصة من الامام او احد الجانبين الامامي , وهذي نسبة خراب الكراسي فيها كبيرة لان عند الاصدام القوي تتحرك المكينة من مكانها وتمزق الربل بالكراسي .
2- قفز السيارة اثناء التطعيس او الدخول في مطب قوي او ضرب رصيف او اي حركة تتسبب في ارتطام بدي السيارة بجسم ثابت , فالمكينة بطبيعة الحال حركتها ستفسد الكراسي .
3- استعمال االسيارة الدائم في الطرق الوعرة او الطعوس او عدم الوقوف عند المطبات الصناعية يضعف كراسي المكينة على مر السنوات .
4- الاستهلاك العادي , فلا ننسى ان كراسي المكينة عبارة عن مطاط وهو يهترى مع الحرارة والمياه ومدة استهلاكه عادة من 5 الى 10 سنوات .
اما عن كيفية معرفة خراب الكراسي :
1- وجود رجه قوية عند تشغيل السيارة ( دقة السلف ) .
2- احساس باهتزاز الدركسون في حالة توقف السيارة وهي شغالة .
3- وجود التماسات او ظهور صوت قوي في المطبات من الامام .
4- ازعاج وصوت داخل السيارة وخاصة في السرعات العالية . بالاضافة الى الارتجاج الدائم .
5- بامكانك معرفة ذلك بطريقة قديمة ( دوس بنزين وبريك بنفس الوقت ستجد ان المحرك نفسه تحرك قليلا الى الامام وبالعكس في حالة الخلف ستجد ان المحرك تحرك الى الخلف ) .
بقي ان نقول ان اكثر كراسي المكينة خرابا هي سيارات الاربعة سلندر ومن ثم الستة سلندر ونادرا ما يتعطل كرسي المكينة في الثمانية سلندر والسبب هو صغر ( حجم ) المكينة . يعني المكينة تأتي بالنصف بعيده عن الشاصي واعتمادها الكلي على الكراسي بعكس المكاين الكبيرة التي يصل حجمها من الشاصي اليمين الى اليسار . وايضا كراسي المكاين الطولية خرابها اسرع من المكاين التي تأتي بشكل V والسبب كما ذكرناه