وقال سامر خوري رئيس قسم الهندسة والإنشاءات في شركة اتحاد المقاولين (ccc) في مقابلة خاصة مع "أرقام" إن ذلك يرجع لحدوث عدة تغيرات.
وأوضح أنه يجري حاليا العمل على التخفيف من التأخير في المشروع، مشيرا إلى أن التحدي الكبير يكمن في إنجاز 38 محطة في الوقت المحدد.
وكان تحالف (باكس) بقيادة شركة بكتل الأمريكية، والذي يضم كلاً من شركة سيمنس لتصنيع القطارات (ألمانيا) وشركة المباني "مقاولون عامون" (السعودية) وشركة إيكوم (الولايات المتحدة) وشركة اتحاد المقاولين قد فاز عام 2013 بعقدي (الخط الأول على محور العليا - البطحاء والخط الثاني على محور طريق الملك عبدالله) بمشروع مترو الرياض بقيمة إجمالية 9.45 مليار دولار.
وحسب البيانات المتوفرة في "أرقام" كان وزير النقل السعودي قد نفى في ديسمبر الماضي ما تردد حول تمديد فترة تنفيذ "مترو الرياض" أو إدخال شركاء جدد في تنفيذ المشروع.
كما أكد الوليد العكرش مدير إدارة تنفيذ المشاريع التطويرية في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أن المشروع يسير بنفس الوتيرة، متوقعا أن يبدأ تشغيل مترو الرياض بجميع خطوطه و محطاته في الموعد المقرر في 2019.
ويصل طول "مترو الرياض" إلى 176 كيلو متراً ويتضمن 85 محطة فيما تتكامل مع مشروع قطار الرياض شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة.
المواضيع المتشابهه 
شركة منفذة لـ"مترو الرياض": المشروع لن يكتمل في موعده المحدد عام 2019 
العرض العادي
