لم تشرح Boeing أبدًا سبب قرارها جعل هذه الميزات اختيارية. في أعقاب كارثة الاثيوبية، اعتذرت الشركةعن هذا القرار ، وقالت إن جميع ميزات السلامة ستتاح على جميع الطائرات بمجرد الانتهاء من تحديث البرنامج لجعل MCAS أقل قوة ، ويُنظر إليه على نطاق واسع على أنه شرط مسبق مهم لـ FAA و جهات تنظيمية أخرى لرفع ترتيب التأريض.
بلا شك ، يعد تقرير يوم الأحد الأخبار الأكثر إلحاحًا حول الرقابة الفيدرالية على بوينج منذ أن كشفت التقارير التي ظهرت على الفور بعد انهيار 10 مارس عن مقدار عملية الموافقة على 737 MAX 8 تم تفويضه إلى Boeing نفسها.
لكن هل ستتم محاسبة FAA أو Boeing على هذا الإهمال؟ ذلك بيقي للزمن
المواضيع المتشابهه 
غلطة بوينج تعطيل تنبيهات السلامة الحرجة في 737 max بدون علم faa 
العرض الشجري
