اطلقت فولكس فاجن سيارتها المترفة والتي تنافس في فئة الليموزين
فايتون
وذلك في عام 2002

كان دخول فولكس فاجن هذا القطاع امرا مثيرا
فهي طالما كانت متخصصة في قطاع السيارات الصغيرة والمتوسطة الشعبية

لكنها استفادت من خبرات شركة اودي المملوكة من قبلها
في صناعة سيارة تنافس طرازات عريقة مثل مرسيديس S
وBMW الفئة السابعة

حيث ان هذه السيارة تشترك مع اودي A8 في معظم مكوناتها
لا سيما الميكانيكية منها

اليوم وبعد أن حازت السيارة على الكثير من التغييرات
اخرها كان لهذا العام 2008

باتت السيارة أكثر اشراقا وافضل اداء
مع محركات جديدة

اخرها محرك الديزل الجديد
المكون من 6 اسطوانات ويولد 236 حصانا

بالاضافة الى المحركات الاخرى وهي
الاول من 6 اسطوانات بنزين سعة 3.2 لتر يولد 241 حصانا
الثاني من 8 اسطوانات بنزين سعة 4.2 لتر يولد 350 حصانا
الثالث وهو الاقوى محرك بنزين من 12 اسطوانة سعة 6 لترات يولد 450 حصانا

وهناك محرك ديزل من 10 اسطوانات سعة 4.2 يولد 326 حصانا

وتعمل بمنظومتي الدفع الامامي او الرباعي

وطبعا كما هو الحال مع منافساتها تتوفر بفئة ذات قاعدة عجلات اطول

اترككم مع بعض الصور

الشيء الوحيد اللي استغربه من مجموعة فولكس فاجن(بما فيها اودي)
فتحة سقف يدوية:عيونن تلاطم:

مقاعد كهربائية بالكامل مع ذاكرة لـ3 سائقين

كما هو الحال ايضا مع منافساتها تتوفر بفئة ذات مقاعد خلفية منفصلة

هذي للركاب في الخلف