علن الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري (البحري) عن النتائج المالية الأولية الموحدة للفترة المنتهية في 30/09/2012 :
1- بلغ صافي الربح خلال الربع الثالث من العام 2012م 60.2 مليون ريال سعودي، مقابل 23.4 مليون ريال سعودي للربع المماثل من العام السابق وذلك باتفاع قدره 157.3% ، ومقابل 207.1 مليون ريال سعودي للربع السابق وذلك بإنخفاض قدره 71%.
2- بلغ إجمالي الربح خلال الربع الثالث 105.6 مليون ريال سعودي، مقابل 61,6 مليون ريال سعودي للربع المماثل من العام السابق وذلك بإرتفاع قدره 71.4%.
3- بلغ الربح التشغيلي خلال الربع الثالث 76.7 مليون ريال سعودي، مقابل 36.4 مليون ريال سعودي للربع المماثل من العام السابق وذلك بإرتفاع قدره 111%.
4- بلغ صافي الربح خلال التسعة أشهر 427.4 مليون ريال سعودي مقابل 174.5 مليون ريال سعودي للفترة المماثلة من العام السابق وذلك بإرتفاع قدره 145%.
5- بلغت ربحية السهم خلال التسعة أشهر 1.36 ريال سعودي، مقابل 0.55 ريال سعودي للفترة المماثلة من العام السابق .
6- بلغ إجمالي الربح خلال التسعة أشهر480 مليون ريال سعودي مقابل 256.5 مليون ريال سعودي للفترة المماثلة من العام السابق بإرتفاع قدره 87.1%.
7- بلغ الربح التشغيلي خلال التسعة أشهر 373.2 مليون ريال سعودي مقابل 176.6 مليون ريال سعودي للفترة المماثلة من العام السابق وذلك بإرتفاع قدره 111.3 %.
8- يعود الارتفاع في ربحية الربع الثالث من عام 2012م مقارنة بالربع المماثل من العام السابق إلى تحسن نتائج قطاع نقل البضائع العامة، وانخفاض استهلاك وقود السفن بسبب تخفيض سرعات الابحاروكذلك تحقيق شركة البضائع السائبة ل مع بداية عملياتها التشغيلية في هذا العام ويعود ارتفاع فترة التسعة اشهر من عام 2012م بمثيلتها من العام السابق الى تحسن نتائج قطاع نقل البضائع العامة، وإرتفاع معدل اسعار نقل النفط الخام في السوق الفورية خلال النصف الاول من هذا العام وكذلك نمو شركة بترديك (مملوكة للبحري بنسبة 30.3 %).
يعود الانخفاض في ربحية الربع الثالث من عام 2012م مقارنة بالربع السابق إلى الاثر الموسمي السلبي على قطاع النفط والغاز حيث يتم عادة صيانة المصافي مما يؤدي الى انخفاض الطلب على النفط والغاز في تلك الفترة. صرح بذلك الرئيس التنفيذي للشركة المهندس صالح بن ناصر الجاسر.
9- تم إعادة تصنيف بعض البنود لأغراض المقارنة.
----------------------------------------------------------------------------------
علن الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري (البحري) أنها وقعت مع كل من شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية) وشركة فيلا البحرية العالمية المحدودة (فيلا، المملوكة بالكامل لأرامكو السعودية) اتفاقيات نهائية ملزمة لدمج أسطول وعمليات فيلا مع البحري (اتفاقيات عملية الدمج) في مدينة الرياض مساء يوم الأحد 19 ذو الحجة 1433هـ الموافق 4 نوفمبر 2012م، ويأتي هذا الإعلان بعد أن وافقت مجالس إدارة كل من البحري و أرامكو السعودية وفيلا على عملية الدمج.
ستخضع عملية الدمج لعدد من الشروط، منها موافقة الجمعية العامة غير العادية للبحري على عملية الدمج وعلى زيادة رأس المال، كما تتطلب الحصول على الموافقات النظامية المطلوبة كموافقة هيئة السوق المالية في المملكة و المجلس الأعلى لشؤون البترول والمعادن.
تتوقع البحري عقد الجمعية العامة غير العادية في نهاية الربع الأول من العام 2013م بعد الحصول على الموافقات النظامية المطلوبة. وعند الحصول على موافقة الجمعية العامة غير العادية على عملية الدمج وزيادة رأس المال ستتم عملية نقل ملكية أسطول فيلا للبحري على مراحل يتوقع أن تستغرق تقريباً ثلاثة أشهر، حيث تتوقع البحري بأن يتم نقل ملكية أول ناقلة في الربع الثاني من العام 2013م وآخر ناقلة في بداية الربع الثالث من العام 2013م. ( تتمة )
--------------------------------------------------------------------------------------
وستنتقل للبحري بموجب اتفاقيات عملية الدمج ملكية كامل أسطول فيلا الذي يضم 14 ناقلة نفط خام عملاقة وناقلة نفط خام عملاقة تستخدم كسفينة للتخزين العائم و خمس ناقلات منتجات بترولية مكررة. بالإضافة إلى ذلك سينتقل إلى البحري جميع أطقم سفن فيلا وعدد من العاملين في مكاتبها يتم تحديده لاحقاً، بحيث ينتقل كل ذلك ليدخل ضمن الهيكل الجديد للبحري تنفيذاً لاتفاقيات عملية الدمج.
وبموجب أحكام عقد شحن بحري طويل الأجل تبلغ مدته 10 سنوات كحد أدنى، ستصبح البحري الناقل الحصري لأرامكو السعودية لنقل النفط الخام المباع من قبل أرامكو السعودية على أساس التسليم للعميل بناقلات النفط الخام العملاقة. ولتلبية احتياجات أرامكو السعودية المستقبلية بموجب هذا العقد التي تقدرها البحري بما يقارب 50 ناقلة نفط خام عملاقة وتعتزم البحري استيفاء هذه المتطلبات من خلال توظيف أمثل لأسطولها المملوك الذي سيبلغ بعد الانتهاء من عملية الدمج 31 ناقلة نفط خام عملاقة بالإضافة إلى استئجار ناقلات أخرى حسب الحاجة. وستواصل أرامكو السعودية إدارة جميع أعمال تسويق وبيع النفط الخام مباشرة مع عملائها، فيما ستتولى البحري تقديم خدمات شحن موثوقة لأرامكو السعودية بشروط تنافسية مجزية. وعلاوة على ذلك، تخطط الشركتان لاستكشاف مزيد من السبل لتوسيع التعاون بينهما في شتى قطاعات الأعمال البحرية.
ويستند عقد الشحن طويل الأجل على شروط متفق عليها تتمتع بموجبها البحري بالحماية عند هبوط أسعار الشحن عن حد أدنى متفق عليه (الحد الأدنى)، أما إذا ارتفعت أسعار الشحن فوق حد معين آخر متفق عليه (حد التعويض) فستقوم البحري بتعويض أرامكو السعودية عن المبالغ التي قد يكون سبق أن دفعتها للبحري عند انخفاض أسعار الشحن عن الحد الأدنى.
----------------------------------------------------------------------- هل الاخبار الممتازة للبحري المفترض ان يكون سعره 34 علما انه يوزع لتسعه اشهر 1.34 ريال رايكم بالسهم
البــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــحري 
العرض الشجري
